Takva tvrdnja je identična rečima koje su skinute sa crne kutije, a gde se čuje da pilot traži dozvolu za hitno sletanje zbog kvara električnog sistema i nedostatka goriva.

“Kad smo stigli na lice mesta, mogli smo da izvršimo inspekciju olupine i možemo da potvrdimo, sasvim jasno, da u avionu nije bilo goriva u momentu udara. Počeli smo proces, istražujemo razloge i zašto se to dogodilo“, dodao je Bokanegra.
Zvaničnik civilne avijacije Fredi Bonilja je dodao da prema regulativama avion mora stalno da ima rezervu goriva za bar 30 minuta leta, kako bi mogao da stigne do alternativnog aerodroma u slučaju opasnosti.
“U ovom slučaju to nije bilo tako“, naveo je Bonilja.
Vlasti zasada izbegavaju da izdvoje jedan uzrok pada, koji je preživelo samo šest od 77 ljudi u avionu, a istraga će trajati mesecima.
Istražitelji su prethodno izneli i teoriju da je pilot Migel Alehandro Kviroga Murakami namerno kružio pre sletanja u pokušaju da sagori ili odbaci gorivo i tako izbegne eksploziju, preneo je Dejli mejl.
I preživeli putnici su rekli zvaničnicima da su uvereni, da je avion ostao bez goriva nekoliko minuta pre nego što je trebalo po redu letenja da sleti na aerodrom Medeljinu.